Simulace uvádí úplné a ?áste?né pr?st?ely duralového plechu st?elami vojenských náboj? ráže 7,62x54R (7,62-59) a 12,7x108 (12,7-PZ32) ve dvou režimech. Prvním režimem je simulace pr?st?elu, který odpovídá realizovaným experimentálním st?elbám s rychlostí st?ely ráže 7,62 mm kolem 880 m/s a s rychlostí st?ely ráže 12,7 mm kolem 810 m/s. Druhým režimem, který lze jen st?ží realizovat experimentáln?, je simulace pr?niku st?ely plechem s tzv. mezní dopadovou rychlostí st?ely, kdy nedojde k úplnému pr?niku st?ely p?ekážkou a st?ela se zastaví v p?ekážce. Tato mezní rychlost m?že být zajímavá u letecké konstrukce k posouzení toho, na jakou vzdálenost st?elby m?že st?ela ješt? prost?elit potah letecké konstrukce a následn? poškodit vnit?ní systémy nebo ?ízení letadla s možnými katastrofickými následky.

Materiálem plech? je duralová slitina D16AT (ASTM ekvivalent 2024T3), která se používá v konstrukci letadel. Plechy jsou rovinné, mají kruhový tvar o pr?m?ru 200 mm a jsou po svém vn?jším okraji vetknuty. St?ela dopadá vždy kolmo na rovinu plechu.

Tlouš?ky duralových plech? byly experimentáln? zkoušeny v rozsahu 0,6 až 2,5 mm pro st?elu ráže 7,62 mm a v rozsahu 1,2 až 2,5 mm pro st?elu ráže 12,7 mm. Animace ukazují pr?b?hy obou režim? p?i pr?niku st?ely ráže 7,62 mm plechem o tlouš?ce 0,6 a 2,5 mm a pro st?elu ráže 12,7 mm jsou tlouš?ky plechu 1,2 a 2,5 mm, tedy vždy pro okrajové tlouš?ky plechu. St?ela 7,62 mm se tém?? nedeformuje ani p?i mezní rychlosti, pr?bojná-zápalná st?ela 12,7 mm se p?i pr?st?elu plechu s tlouš?kou 2,5 mm a p?i mezních rychlostech deformuje významn?. Vliv zápalné služe na celý d?j je p?i simulacích zanedbán.

Simulace vznikly pomocí softwaru Ansys Autodyn v.11 využívajícího metodu kone?ných prvk?. 2D simula?ní model využívá osovou symetrii. Celkem je v tomto souboru uvedeno 8 videí (4 dvojice), na které se m?žete podívat v sekci video.